helipuerto de extinción, Cocoll
Comenzó como base aérea de avionetas o aviones como las llaman los pilotos, y acabó con sólo helipuerto.
Se hizo para tener una base aérea de dromaders en el territorio norte de Alicante y de paso helipuerto de brigada de extinción, se dotó de 1, 2 y 3 depósitos de agua, de hormigonado de parte de la pista, de casetas e instalaciones pero paso a interior el tema de la extinción y de golpe y porrazo sólo se redujo al helicóptero y nada más el resto de las instalaciones y la inversión al garete, bueno sigue allí pero sin uso.
De hecho los agentes hicimos guardias de extinción sin cobrarlas en los años 90 y poco los últimos que llevamos la extinción, la verdad era que el servicio era muy directo y desde el primer momento se tenía ya la dirección del incendio y se podía pedir los medios de una manera más ajustada y concreta, valorándose la intensidad y lo que es más importante los riesgos y posibilidades de que prosperara a un agran incendios o no dependiendo de lo que el agente evaluaba en el punto del incendio y con las vista de todo el incendio y alrededores.
En esos estabamos cuando se decidió que tocaba pasar el presupuesto a otra conselleria, que la verdad es lo que cuenta el presupuesto que lleva detrás la extinción, el conseller que lo tiene tiene evidentemenet mucho más poder y mando en el gobierno. (por una parte hay que recordarlo y tenerlo claro se nos liberó de un pesadísimo cometido y lo que era pero sin que se retribuyera en manera, ni en materiales, ni en formación, ni en nómina, por otra parte se perdío y se retrocedieron varios años o lustros en la extinción de incendios forestales, se paso a un modelo bomberil de apagar los incendios hasta donde llegue la manguera y así nos valió y se redujo en mucho la efectividad, se gano en que los trabajadores peones de brigada, sufrían muchisimo menos ya que no había que subir y bajar con la rama o la mochila si no llegaba la manguera pues a esperar a que bajase el fuego a la manguera).
Luego como no podía ser de otra manera se han ido mejorando ellos mismos pero el modelo de apagar con agua sigue imperando y en lugar de reapasar activamente al modo tradicional de recorrer todo el perímetro hazada en ristre se ha pasado en pasar horas y días a la espera que es sólo se consuma, con lo que supone una rectricción muy importante de brigadas en un incendio grande díassss después de haberse controlado, para no pillarse los dedos y darlo por extinguido.
En este punto no han mejorado 
por una sencilla razón para que se repasase el perímetro con seguridad, toca que un mando (entonces un agentes) y ahora sería un bombero recorriese con las brigadas el perimetro controlando y dando las instrucciones precisas.
Y ya se sabe ahora hace mucho más calor que cuando lo hacíamos los agentes je je je por lo que no se realiza esta tarea, las ventajas de hacerlo es que si se hace bien en muy pocas horas puedes retirar al personal y poderlo dedicarlo a otras tareas de extinción, con este modelo se tiene cautivo durante muchos días a las brigadas de extinción y no se tiene nunca seguridad o pseudoseguridad de que no vaya haber una buena reproducción al no haberse realizado las tareas de asentamiento y repaso del incendio.
Son dos modelos, con diferentes resultados y diferentes exigencias al personal y de medios. cada uno que juzgue el que le gusta más o el que crea que es más efectivo, e incluso me atrevería más cómodo para el personal que lo realiza.
El helicóptero este año es más feo de colorido .
Detalle del la camilla porta bambi, o helibalde.
Detalle del rotor, por donde no hay que acercarse porque puede dar en la cabeza y chafff.
Mas helicóptero al fondo uno de los depósitos, hay dos subterráneos para las avionetas y uno descubierto para el helicóptero.
Como veis dejan las puerta abiertas para poder acceder rápidamente y sobretodo para que esté ventilado y menos caliente.
Detalle trasero del helicóptero.
Detalle del enganche del bambi, ante hace años lo llevaban sin la camilla y lo tenian dentro y lo montaban cuando llegaban cada vez, ahora es más rápido.
Helipuerto y caseta para llenado de combustible.
Helipuerto y al fondo las casas y zonas de reunión, disponen o disponían de dormitrios, duchas, sanitarios, cocina, y salon de recreo.
El depósito de combustible y el compresor para bombearlo.
Por cierto que tambien y frecuentemente participan en incendios no forestales como agricolas o incluso en carreteras en accidentes, y en alguna ocasión en polígonos industriales.
