DELFÍN SERVICIO DE FAUNA

La semana pasada fue valga una redundancia una pasada en tema de fauna salí a servicio de fauna por día.

de memoria:

lunes delfín varado muerto.
martes cernícalo electrocutado en poste eléctrico.
miércoles tortuga boba varada muerta.
viernes águila calzada electrocutada en poste eléctrico.
viernes cárabo herido en ala, seguramente por electrocución.

Bueno y como toca el artículo relato el servicio del delfín.

Uno estaba en su oficina (el vehículo) cuando recibe una llamada avisándome del aviso de este delfín, y se me pregunta por la posibilidad de acercarme ya que se debe recoger para el estudio.
recabo información vía teléfono (que buena herramienta) y llamo a la policía rural del término para averiguar el estado del bicho, ya que se estaba organizando la recogida del mismo y esto supone movilizar personal y vehículos no sólo de los agentes comarcales, sino del CRFS de Alicante y de la Universidad de Valencia, con lo que el saber si es viable para su estudio es importante.
me confirman la hora de llegada del CRFS para coordinar nuestra llegada y evitar pérdida de tiempo, a la vez me confirman el estado del bicho.
me dirijo a la zona y pido a un compañero que se acerque para colaborar, el delfín es un bicho que pesa lo suyo y siempre salvo crías precisan de al menos tres personas.
Llego a la playa donde está ya el operario del CRFS, lo localizo la bicho, hago las gestiones pertinentes a la vez que evalúo y concretamos las operaciones para extraer y cargar el bicho (se encuentra a unos 150 metros playa de grava de la zona de aparcamiento). como está lejos y mientra viene el terrano del agente medioambiental, intenta meter la furgona en la playa, Craso error se queda atrapada y cada vez que intenta sacarla la entierra más y más.
Ya tenemos dos problemas sacar la furgona y el bicho.
Mi vehículo como no es forestal sino familiar o de carretera el X-trail, Así que ni de lejos lo meto en la playa, sino tendríamos ya dos vehículos atrapados, ¡¡¡¡¡como hecho de menos el terrano¡¡¡¡¡¡ con ese no había problema.
Menos mal que está por llegar el compañero y que lleva terrano viejo pero TERRANO. El operario y responsable de la furgoneta como es normal se va poniendo nervioso, yo tranquilo porque se que con el terrano no habrá problema además de que no es mi responsabilidad esa furgoneta,, (esto es o sirve para valorar luego la situación).
Y no sólo llega sino que previsor como es el agente lleva una cuerda y herramientas azada y pala forestal particulares (retiramos gravas que enterraban las ruedas), que vienen de perillas.
Como en las películas mientras organizo las tareas (colocamos la cuerda retiramos las piedras,..) y como no el operario lejos de dejar organizar las labores quiere actuar a la vez, y en lugar de dejar arrastrase pretende acelerar y coloca las ruedas de tal manera que se entierra más y hace imposible su rescate.
La situación se ha complicado y ahora debe sacarse en dos fases primero desde atrás y después cambiarlo otra vez el terrano para adelante (se lo digo al agente, y sin ningún problema comprende lo que queremos hacer), lo que era sencillo se ha complicado y comienzo a mosquearme, porque o vamos a una o que cada uno se apañe. Le explico las operaciones, que debemos hacer cada uno, por no haberse limitado a lo que le había comentado antes, y porque no sólo quiere seguir con sus ideas de sacarlos acelerando, sino que a demás empieza a colocar ramas y un trozo de bloque que lejos de ayudar son un obstáculo (un pequeño escalón más) para que el Terrano pueda sacarlo, a la vez que los espontáneos no paran de liárle y de decirle lo que debe y lo que no hacer, que tire para allá, que coloque ramas y palos,...
Importante en cualquier operación, es que dirija una sola persona y las otras se limiten a seguir las indicaciones, el que dirija debe ser el que sepa y tenga las ideas más claras, conozca del tema sin importar nada el cargo. Un problema cuando no son personas de una misma empresa, si somos agentes no hay problemas si son de dos o más empresas ya es complicado, Y evidentemente es importante que los que participen se dejen guiar sino estamos perdidos.
Bueno después de ese momento de tensión en la que la mujer del espontáneo se mosquea porque me oye decirle al del centro que me haga caso y no se lie, consigo (después de quitar por segunda vez el dichoso escalón colocado a la rueda) que me haga caso de que no acelere sino que simplemente se deje llevar hasta fuera de la playa.
y con la inestimable potencia del terrano y la coordinación ya clara de las operaciones sale sin problemas la furgoneta.
Una vez solucionado el problema del vehículo y cuando ya se ha eliminado la tensión del momento, paso a organizar la segunda parte.
El terrano debe entrar en la playa y colocarse cerca del bicho para que pueda atarle la cuerda al bicho y sacarlo con cuidado hasta donde está la furgoneta, es la solución más sencilla, que suele ser a mejor y que menos problemas causa.
De meter el bicho en le terrano, ni pensarlo que es esfuerzo en vano, es un problema porque hay que sacar y vaciar el maletero, y porque no le dejo al compañero que se pringue el coche que luego debe llevar ( los marrones no se pasan. Como el agente es agente la coordinación entre nosotros es la adecuada y a la primera.
Ato el bicho al coche y le doy las instrucciones al agente de como sacarlo, despacio, sin tirones y atento a mis indicaciones, yo mismo hago de muelle o de eliminación de tirones. ver foto, menos mal que tuve el acierto de ponerme ese día la camiseta que hacía mucho calor,.tuve a bien organizar la extracción con el agente para mejor solución del problema ya que no entendemos, y que el operario hiciera las fotos.
Éxito de la operación sacamos al bicho y lo cargamos en la furgoneta siguiendo las instrucciones pertinentes.
foto de rigor y salida de la zona.
luego ya en la otra oficina se hará el parte correspondiente.